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机灵的人甚至在这里做起生意来，慢慢的也自发地形成了一些小型市集。而各个国家和势力更瞩目车站、机场和港口等枢纽，基本在一开始就占据和清理了这些地方。但也有少数地方没顾及到或是鞭长莫及，被附近的小基地甚至是幸存者占了先。神使号的列车长也并不因他们的实力不同而区别对待。出发之前，华旭国就给他们的行程定下了基调。除非特殊情况，不干涉当地内政。不管对方是谁，只要他态度友好愿意合作，我们便和他合作。但这个特殊情况的概念有点模糊，全靠列车长把控。比如有一次，神使号进站时刚好遇到别的势力想抢夺车站，列车长就判断是特殊情况，果断出了手。那处车站是一个幸存者团队在管理，为首的是一个叫弗朗克的男人。列车长对这个团队的印象很好。他们挪走丧尸、清理车站、维护轨道，向乘客和商队收取微薄的服务费。而且这个团队的中坚力量也就七八个青壮，却带着两个老人和好几个未成年的孩子，这在其他幸存者团队中是很少见的。但在面对敌人时，这样的团队结构就成了他们的弱点。敌人来自附近的一个基地，他们的火力并不算强大，但弗朗克的团队还是被逼着一步步后退，一路退到了站台上。看着被大人护在身后的孩子们，那一张张好不容易养出点血色的小脸再次露出恐慌的惨白，而袭击者却不肯接受弗朗克的投降，坚持赶尽杀绝，列车长终于下定决心。不管成年人的利益纷争，孩子总是无辜的。保护孩子算是“特殊情况”吧。于是，列车长一声令下，无所事事了一路的华旭国战士们兴奋地跳下列车，以绝对性的压倒优势扑向那些袭击者。在几分钟之内，这场战力完全不对等的战斗就结束了，有些战士甚至都连热身的效果都没有达到。但这场战斗的传播热度却远远超过了交战的火力。这是第一次神使号主动发起的战斗，有心人的关注度都集中在战斗的起因上。虽然华旭国对此的解释是保护儿童，但他们并不完全相信这个理由，各自都有自己的猜测。大部分人都认为这是华旭国的一种表态。他们把华旭国的发言咀嚼再三，得出一个结论：华旭国愿意和任何友好人士合作，但这个友好不只限于对华旭国友好，还要对华旭国曾经的合作者友好。简而言之一句话，华旭国要做好人，你们想当管理者可以，但最好是和平交接，别用武力抢夺。也正是他们顾及到这一点，那些占据了先机的小基地和幸存者团队大多有了一个好结果。胆子小的收钱走人、胆子大的和国家或大势力合作，虽然以后也免不了有被排挤出局的可能性，但生命保障总是有的。当然也有个别执意不肯推让的。但如果没
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